第四章 当爱国遇到丰田

况并没有多少改变。

    对于日系车一直为人痛斥的安全，林义哲知道，在欧洲以及北美的碰撞测试中，日系车显然都不是最差的，还有不少车型成绩很不错，而在北美事故死亡率中，日系车也不是最高的。在安全技术方面，日系车型并不缺乏，而碰撞吸能理论也是完全正确的，为什么国内屡屡报导负面事故新闻，其实很大程度的原因出在原材料上国人在偷工减料方面一向手段高明。目前中国国内中低档次的日系车都是以合资形式出现在消费者面前，这些车大多都是在国内生产组装，质量当然会有“差异”，撇开民族情绪不言，把所有责任扣在日系品牌上，其实并不公平。

    作为一个有自己**见解的年轻人，林义哲一直相信“需求决定市场”的客观规律，从没有考虑已经被无限扩大化的“政治因素”的影响。由于对国内车厂的不信任，他的“丰田”是从国外整车进口的“原装货”，并不是国内车厂生产的那些外表光鲜内里粗制滥造偷工减料的“合资货”。

    今天的林义哲因为有急事，所以早早的上了街，结果他的“丰田”车成了广安北路第一辆被砸的车。

    刚一上路，他便注意到今天上街游行的人特别的多。很多人头上扎着带有五星红旗徽标的布带，手里拿着小旗，有的还举着牌子和横幅，上面书写着“鲷鱼屿是中国的”、“抵制日货”的口号，起先林义哲不想理会他们，只是当他看到有人手里的牌子上竟然写着“宁要大陆万座坟，也要杀光日本人”、“宁要华夏遍地草，也要收复鲷鱼屿”时，他才发